Необходимой конструктивной модификацией дифференциала является его блокировка. Эта доработка позволяет компенсировать недочеты механизма: на бездорожье или скользкой дороге дифференциал, который в обычных дорожных условиях способствует комфортному и эффективному маневрированию, способствует абсолютно противоположному результату. Так на пересеченной местности дифференциал может даже полностью ограничить передвижение автомобиля. Избежать этого поможет блокировка дифференциала.

Поступающий от главной пары крутящий момент посредством дифференциала перераспределяется между ведущими колесами (передними или задними). Необходимое соотношение оборотов на колесах ведущей оси отличается каждой конкретной ситуации.

Благодаря этой функции автомобиль может плавно входить в повороты, т.к. внешнее колесо движется по большему радиусу по сравнению с внутренним, следовательно, за один и тот же временной отрезок оно должно пройти и большее расстояние. Чтобы это было возможно, скорость вращения ведущего колеса должна повышаться при прохождении поворота.

Когда колесу приходится пробуксовывать в грязи, скользить на льду или перепрыгивать между ухабами, принцип перераспределения крутящего момента остается прежним. Сцепка с дорогой и ослабление мощности тяги вследствие получения большего вращательного движения, может спровоцировать проблемную ситуацию вплоть до полной остановки автомобиля.  

Для того чтобы избежать этого, крутящий элемент нужно перенаправить на нагруженное при повороте (внутреннее) колесо. Без блокировки дифференциала сделать это невозможно.

Самоблокирующийся дифференциал

Техническое устройство, позволяющее компенсировать беспомощность свободного дифференциала при взаимодействии одного из колес со скользким покрытием - самоблокирующийся дифференциал.

При быстром разгоне или торможении с помощью двигателя, разном сопротивлении на каждом из колес и другом нарушении равновесия сил дифференциал блокируется. При этом, чем сильнее нагрузка, тем больше он запирается. Механизм автономной блокировки реагирует на разницу в нагрузке на колеса, а не в скоростях их вращения. 

Самоблокирующийся дифференциал обладает следующими плюсами:

• автоматическое срабатывание без контроля водителя;
• минимизация пробуксовки;
• улучшение проходимости на любых дорогах;
• повышение эффективности разгона не зависимо от качества дорожного покрытия.

Самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа подходят для автомобилей разных производителей за счет своей надежности, плавного включения и отключения.

На сайте интернет-магазина «Автоград Технолоджи» можно купить самоблокирующийся дифференциал высокого качества и по доступной цене.